EP info nr. 2 - ühine sisserändepoliitika, rehvide märgistamine, EP kalender 2010 jm
· Ühise sisserändepoliitika põhimõtted, meetmed ja vahendid
· Rehvide märgistamine kütusesäästlikkuse, ohutuse ja müra järgi
· Euroopa Parlamendi osaistungjärkude kalender - 2010
· Puidu turustajate kohustused
Ühise sisserändepoliitika põhimõtted, meetmed ja vahendid
Parlamendis vastu võetud raportis tehakse soovitusi Euroopa Liidu ühise sisserändepoliitika kohta. Saadikud peavad seaduslikku sisserännet vajalikuks võttes arvesse vananevat elanikkonda. Samuti rõhutavad nad ühise piirihaldusstrateegia ning liikmesriikidevahelise solidaarsuse olulisust ebaseadusliku sisserändega võitlemisel. Saadikud leiavad samuti, et sisserändajatele tuleks anda õigus kohalikel valimistel hääletada. Raporti poolt hääletas 485, vastu 110 ja erapooletuks jäi 19 saadikut.
Simon BUSUTTILi (EPP-ED, MT) algatusraportis peavad saadikud seaduslikku sisserännet vajalikuks Euroopa rahvastiku, tööturu ja oskustega seotud vajaduste rahuldamiseks seoses rahvastiku vähenemise ja vananemise mõjuga. Euroopa Komisjoni esitatud prognooside kohaselt vajab Euroopa aastaks 2050 hinnanguliselt 60 miljonit võõrtöötajat.
Vaja on koordineeritud lähenemist
Rändevoogude juhtimine peab parlamendiliikmete hinnangul "põhinema kooskõlastatud lähenemisviisil, milles võetakse arvesse ELi ja selle liikmesriikide demograafilist ja majanduslikku olukorda". Saadikud kahetsevad, et seni on ühise seadusliku sisserände poliitika kehtestamiseks liiga vähe ära tehtud.
Lisaks on parlamendiliikmete arvates vaja ELi piirihaldusstrateegiat, mis paneks paika ka selle, kuidas kõiki seotud programme ja skeeme selles valdkonnas paremini optimeerida.
Nõukogul palutakse vastu võtta liikmesriikidevahelisel solidaarsusel põhinev kord, et jagada piirivalvest tulenevat koormust ja kooskõlastada liikmesriikide poliitikat.
Sisserändajate õigusi tuleb suurendada
Saadikud on seisukohal, et nn kolmandatest riikidest pärit sisserändajatele tuleks anda õigus ELis vabalt liikuda ning et sellistele sisserändajatele tuleks anda töötajatena täielik liikumisvabadus pärast viie aasta pikkust seaduslikku elamist ühes liikmesriigis.
Lisaks kutsuvad saadikud liikmesriike üles andma sisserändajatele võimaluse osaleda vastuvõtjariigi ühiskondlikus ja poliitilises elus, erakondades ja ametiühingutes ning hääletada kohalikel valimistel.
Simon BUSUTTIL (EPP-ED, MT)
Dokument: A6-0251/2009
Menetlus: Omaalgatuslik raport
Arutelu: 21.04.2009
Hääletus: 22.04.2009
Rehvide märgistamine kütusesäästlikkuse, ohutuse ja müra järgi
Parlamendiliikmed toetasid ettepanekut, mille kohaselt kehtestatakse märgistamissüsteem, mis kindlustab, et alates novembrist 2012 esitatakse standardteave rehvide kütusesäästlikkuse, märghaardumise ja välise veeremismüra kohta. Raporti poolt hääletas 642, vastu 23 ja erapooletuks jäi 8 saadikut.
Ivo BELETi (EPP-ED, BE) raportis märgitakse, et maanteetransport tekitab peaaegu 25% kogu CO2 heitest ning et rehvid mõjutavad sõidukite kütuse kogukulu 20-30% ulatuses, mistõttu tuleb rehvide säästlikkust parandada.
Kütusesäästlikkuse, märghaardumise ja veeremismüra märgistamine
Euroopa Komisjoni ettepanekuga kehtestatakse märgistamissüsteem, mis kindlustab, et standardteave esitatakse kütusesäästlikkuse, märghaardumise ja välise veeremismüra kohta. See võimaldab tarbijatel ja lõppkasutajatel teha rehvide ostmisel teadliku valiku.
Alates novembrist 2012 peavad turustajad tooma kõikides tehnilistes reklaamtrükistes ära sõiduautode, väike- ja raskeveokite (C1, C2 ja C3 klass) rehvide kütusesäästlikkuse, märghaardumise ja välise veeremismüra näitajad (kehtib vaid pärast 2012. aasta juulit toodetud rehvide suhtes). Turustajad peavad need andmed ära tooma ka arvetes, öeldakse raportis.
Saadikud viisid teksti sisse muudatuse, mille kohaselt tuleb sõiduautode ja väikeveokite puhul piktogramm ka rehvile kinnitada (nt kleebisena).
Madala müratasemega rehvide märgistamine
Parlamendiliikmed soovivad madala müratasemega rehvide puhul kasutada piktogrammi, mis kujutab kõrvaklappidega rehvi. Sellist piktogrammi kasutatakse kui C1 rehvide müra jääb alla 68 dB, C2 rehvide müra alla 69 dB ja C3 rehvide müra alla 70 dB.
Muud
Saadikud leiavad ka, et Euroopa Komisjon peaks talverehvidele ja Põhjamaade talverehvidele kehtestama spetsiifilised parameetrid. Seda tuleks teha komiteemenetluse kaudu.
Parlamendiliikmed soovivad, et Euroopa Komisjon looks hiljemalt 2010. aasta septembris ELi rehvimärgistuse veebisaidi, mis selgitab kõiki märgisel olevaid parameetreid ja hõlmab kütusesäästu kalkulaatorit, mis näitab keskmist kütusesäästu, süsinikdioksiidi heite ja kulude vähenemist.
Tarnijad peavad oma veebisaidil avaldama viida ELi rehvimärgistuse veebilehele ja kütusesäästu kalkulaatori.
Ivo BELET (EPP-ED, BE)
Dokument: A6-0218/2009
Menetlus: Kaasotsustamismenetlus (***I)
Arutelu: 21.04.2009
Hääletus: 22.04.2009
Euroopa Parlamendi osaistungjärkude kalender - 2010
Täiskogu kiitis heaks parlamendi 2010. aasta osaistungjärkude kalendri.
Euroopa Parlamendi 2010. aasta osaistungjärgud toimuvad järgmiselt:
18.-21. jaanuar
08.-11. veebruar
24.-25. veebruar
08.-11. märts
24.-25. märts
19.-22. aprill
05.-06. mai
17.-20. mai
14.-17. juuni
05.-08. juuli
06.-09. september
20.-23. september
06.-07. oktoober
18.-21. oktoober
10.-11. november
22.-25. november
13.-16. detsember
4-päevased osaistungjärgud toimuvad Strasbourgis ja 2-päevased osaistungjärgud toimuvad Brüsselis.
Puidu turustajate kohustused
Saadikud leiavad vastu võetud raportis, et ebaseadusliku metsaraidega võitlemise reegleid Euroopa Liidus tuleb karmistada. Kõik tarneahelas osalejad peavad tõestama, et nende puit on seaduslik ning ebaseadusliku puidu pakkujatele kehtestatavad trahvid peavad peegeldama majandus- ja keskkonnakahju tõsisust. Raporti poolt hääletas 465, vastu 22 ja erapooletuks jäi 187 saadikut.
Parlamendiliikmed rõhutavad, et ELi reeglid peavad olema tõhusamad, sest 20-40% ülemaailmsest tööstusliku puidu toodangust on ebaseaduslikku päritolu ning metsade hävitamine, mis toimub suurusjärgus 13 miljonit hektarit aastas, põhjustab ligikaudu 20% süsinikdioksiidi heitest kogu maailmas ja on bioloogilise mitmekesisuse vähenemise peamisi põhjusi. Saadikud soovivad, et Euroopa Komisjoni ettepanekut karmistataks nii, et ebaseaduslikult raiutud puit ning sellest valmistatud puidutooted eemaldataks ELi turul jälgimise ja seire süsteemi abil.
Jagatud vastutus, karmimad karistused
Kõik tarneahelas osalejad peavad ennetustegevuse põhimõtte alusel jagama vastutust ebaseaduslikult ülestöötatud puidu ja sellest saadud toodete turul kättesaadavaks tegemise ohu kõrvaldamise eest. Samuti peavad nad tagama, et turul tehakse kättesaadavaks üksnes seaduslikult ülestöötatud puit ja sellest saadud tooted. Seetõttu peavad saadikute arvates kohustused kehtima kõikide osalejate suhtes, mitte vaid tooteid turule viivate ettevõtjate suhtes nagu Euroopa Komisjoni ettepanek ette nägi.
Liikmesriikide poolt kehtestatavad karistused võivad olla kriminaal- või halduskaristused ja need peavad olema tõhusad, proportsionaalsed ja hoiatavad ning võivad muu hulgas sisaldada:
rahatrahve, mis peegeldavad keskkonnakahju ulatust, rikkumisega seotud puidutoodete väärtust ja rikkumisest põhjustatud saamata jäänud makse ja majanduslikku kahju;
puidu ja sellest saadud toodete konfiskeerimist;
puidu ja sellest saadud toodete turustamise ajutist keelustamist.
Rahatrahv peab olema võrdne rasket rikkumist toime pannes saadud puidutoote vähemalt viiekordse väärtusega ning korduvalt toime pandud raske rikkumise korral suurenevad rahatrahvid järk-järgult puidutoote vähemalt kaheksakordse väärtuseni.
Nõuetekohane hoolsus
Saadikud võtsid vastu muudatusettepanekud, millega luuakse "nõuetekohase hoolsuse süsteem", mille kohaselt ettevõtjad peavad kasutama konkreetseid meetmeid ja menetlusi, et tagada, et ebaseaduslikku puitu ei toodaks ELi turule. Süsteem kehtib ainult ettevõtjatele, kes teevad puidu ja sellest saadud tooted turul esmakordselt kättesaadavaks.
Parlamendiliikmed leiavad siiski, et jälgitavuse parandamiseks peaks kõik osapooled andma põhiteavet toodete tarnija, nende päritoluriigi ja -metsa kohta. Samuti peavad nad tegema kindlaks ettevõtja, kes puitu ja sellest saadud tooteid tarnis, ning ettevõtja, kellele puitu või sellest saadud tooteid on tarnitud. Liikmesriigid peavad tagama, et kahe aasta jooksul alates määruse jõustumisest märgistatakse nõuetekohaselt kogu puit ja kõik sellest saadud tooted, mis viiakse turule ja tehakse turul kättesaadavaks.
Raportis märgitakse, et parandada tuleb ka kontrolli ja järelevalvet ning pädevad asutused peavad kontrollima tarneahelat ning vajadusel võtma koheseid meetmeid, nt ärilise tegevuse kohene peatamine või puidu ja sellest saadud toodete konfiskeerimine.
Kõrge riski puhul eriline nõuetekohane hoolsus
Saadikud soovivad, et Euroopa Komisjon kehtestaks kriteeriumid, mille alusel liigitatakse teatud puit ja puidutooted suure riskiga puiduks ja puidutoodeteks, mis nõuavad erilist nõuetekohast hoolsust ettevõtjate poolt.
Puit peaks olema kõrge riskiga näiteks juhul kui puit pärineb riigist, mille kohta on olemas usaldusväärne teave märkimisväärsete ebaõnnestumiste kohta metsahalduses ning metsandusalaste õigusaktide puuduliku jõustamise ja laiaulatusliku korruptsiooni kohta.
Saadikud rõhutavad ka, et määrust tuleb rakendada kogu puidu ja kõikide sellest saadud toodete suhtes ilma erandita.
Caroline LUCAS (Greens/EFA, UK)
Dokument: A6-0115/2009
Menetlus: Kaasotsustamismenetlus (***I)
Arutelu: 21.04.2009
Hääletus: 22.04.2009
